테슬라 접촉사고... 벌써부터 할증 생각에 잠이 안 오네요.

Question

와이프가 운전하다가 티볼리 차량과 접촉사고가 났습니다. 과실 비율은 저희 쪽이 6이나 7 정도 부담해야 할 것 같은 상황이에요. 이미 재작년에 전손 처리 건이 있어서 보험료가 올라가 있는 상태라 이번 사고가 너무 두렵네요.

상대 차량 수리비랑 저희 차 수리비 합쳐서 물적사고 할증기준금액인 200만 원을 넘길지가 제일 큰 고민입니다. 만약 이 금액을 초과하게 되면 사고 건수요율 때문에 할증 폭이 꽤 클 것 같거든요. 테슬라는 부품값이나 공임이 비싸서 자차 처리할 때 자기부담금 20%도 무시 못 할 수준이라...

수리비가 기준 금액 이하라 하더라도 사고 건수 자체가 많아지면 할증되는 구조 맞죠? 이번에는 어떻게 대응하는 게 현명할지, 혹시 비슷한 경험 있으신 분들 조언 부탁드립니다.

앗고생하셨네요 · Accepted Answer

ㅠㅠ 테슬라는 수리비 무서워서 진짜 못 타겠어요. 힘내세요.

보험고수 · Answer

수리비가 할증기준금액인 200만 원 넘는지부터 확인해보세요. 넘어가면 등급 내려갑니다.

테슬라맘 · Answer

네, 지금 정비소에서 견적 뽑아보고 있는데 센서 쪽이라 좀 걱정되네요.

붕붕이맘 · Answer

기준 금액 안 넘어도 사고 건수요율 때문에 할인 유예되거나 할증될 수 있어요. 건수 자체가 무서운 거죠.

질문있어요 · Answer

혹시 이번 사고 처리할 때 자차 자기부담금은 얼마로 설정되어 있으신가요?

테슬라맘 · Answer

보통 수리비의 20%로 되어 있는데, 최소 20만 원에서 최대 50만 원 사이로 알고 있어요.

꿀팁방출 · Answer

금액이 애매하면 차라리 사비로 처리해서 사고 건수 안 남기는 게 장기적으로는 이득일 수 있어요.

초보운전 · Answer

저도 작년에 비슷한 일 있었는데... 진짜 멘붕 오더라고요. 몸 안 다치신 게 다행입니다.

팩트체크 · Answer

전손 처리 이력이 있으면 이미 할증 등급이 낮아져 있을 텐데, 이번 건까지 더해지면 진짜 무섭겠네요.

정비소대장 · Answer

테슬라는 부품 수급도 느리고 공임이 세서 200만 원 금방 넘을 수도 있어요. 견적서 잘 확인해보세요.

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